中央空調的加熱原理與分體機的加熱原理相同。主要是空調主機有四通換向閥，主機有壓縮機、冷凝器、節流閥、四通換向閥，室內蒸發(fā)器有蒸發(fā)器。制冷時(shí)，流經(jīng)室內機蒸發(fā)器的制冷劑是低溫的，而流經(jīng)主機的制冷劑是高溫氣體，內機風(fēng)扇吹出的是冷空氣。當換成加熱模式時(shí)，四通換向閥改變壓縮機的高溫制冷劑蒸汽流向，先通過(guò)室內機的線(xiàn)圈，然后返回主機。此時(shí)，內部機器吹出加熱。歸根結底，中央空調加熱的關(guān)鍵是外機內的四通換向閥。

 

空調的原理是什么？

工作原理:空調分為單冷空調和冷暖空調，工作原理相同。氟利昂是空調中常用的制冷劑。

氟利昂的特點(diǎn)是，當它從氣體變成液體時(shí)，它會(huì )釋放大量的熱量。當它從液體變成氣體時(shí)，它會(huì )吸收大量的熱量?？照{是根據這個(gè)原理設計的。

壓縮機將氣體制冷劑壓縮成高溫高壓氣體制冷劑，然后送至冷凝器（室外機）散熱，成為室溫高壓液體制冷劑，室外機吹出熱空氣。

然后進(jìn)入毛細管，進(jìn)入蒸發(fā)器（室內機）。由于制冷劑從毛細管到蒸發(fā)器后空間突然增加，壓力降低，液體制冷劑蒸發(fā)成低溫制冷劑，吸收大量熱量，蒸發(fā)器變冷。

加熱時(shí)，有一個(gè)叫做四通閥的部件，使制冷劑在冷凝器和蒸發(fā)器的流動(dòng)方向與制冷時(shí)相反。因此，加熱時(shí)，室外吹冷空氣，室內機吹熱空氣。

事實(shí)上，這是初中物理學(xué)習的液化（從氣體到液體）排放熱量和蒸發(fā)（從液體到氣體）吸收熱量的原理。

擴展資料：

制冷(熱)的具體原理:

1、制冷原理

制冷質(zhì)量在低溫、低壓下蒸發(fā)，產(chǎn)生冷卻效果；在室溫、高壓下冷凝，向周?chē)h(huán)境或冷卻介質(zhì)釋放熱量。蒸汽在室溫和高壓下冷凝，然后變成高壓液體。

在進(jìn)入容器之前，還需要將其壓力降低到蒸發(fā)壓力。液體蒸發(fā)制冷循環(huán)由四個(gè)過(guò)程組成：工業(yè)蒸發(fā)、蒸汽升壓、高壓蒸汽冷凝和高壓液體降壓。

2、制熱原理

壓縮機吸入低壓氣體，通過(guò)壓縮機壓縮成高溫高壓氣體。高溫氣體通過(guò)換熱器提高水溫，高溫氣體冷凝成液體。

液體進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)，（蒸發(fā)器蒸發(fā)時(shí)也應有熱交換媒體。根據熱交換媒體，不同機器的型號和結構也不同，常用的有風(fēng)冷和地源。）液體通過(guò)蒸發(fā)器變成低壓低溫氣體，低溫氣體再次被壓縮機吸入壓縮。

通過(guò)這種方式循環(huán)，空調側循環(huán)水將變成約45-55度的熱水。熱水通過(guò)管道送到需要加熱的房間。該房間配有風(fēng)扇盤(pán)管，用于交換熱水和空氣，以達到加熱的目的。

--空調

--空調制冷原理

介紹了商用空調結構的組成和工作原理

制冷原理分為兩部分：

12元溶液被發(fā)生器中的熱源加熱沸騰，產(chǎn)生的制冷劑蒸汽在冷凝器中冷凝成制冷劑液體。液體制冷劑通過(guò)U管進(jìn)入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器在低壓下噴射。液體制冷劑蒸發(fā)，吸收制冷劑的熱量，產(chǎn)生制冷效果。

2發(fā)生器流出的濃縮液通過(guò)換熱器冷卻，與吸收器原液混合形成中濃度濃縮液。中濃度溶液由吸收泵輸送和噴灑，蒸發(fā)器的制冷劑蒸汽被吸收并變成稀溶液。稀溶液由發(fā)生器泵輸送到發(fā)生器，熱源產(chǎn)生的制冷劑蒸汽再次形成濃溶液，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。

綜上所述，任何制冷設備都由四部分（壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節流裝置）組成。制冷劑通過(guò)冰箱中的物理狀態(tài)變化吸收或釋放熱量來(lái)達到制冷或加熱的效果。

相關(guān)信息:

也就是說(shuō)，空調，調節溫度和濕度。懸掛式空調是一種為空間區域（通常是封閉的）提供空氣溫度變化處理的機組。其功能是調節室內（或封閉空間或區域）空氣的溫度、濕度、清潔度和風(fēng)速，以滿(mǎn)足人體舒適度或工藝流程的要求。

在空調的設計和制造中，溫度一般允許控制在16℃-32℃之間。如果溫度設置過(guò)低，一方面會(huì )增加不必要的功耗，另一方面，當室內外溫差過(guò)大時(shí)，人們不能迅速適應溫度變化，容易感冒。

在空調制冷過(guò)程中，除濕。舒適環(huán)境中的相對濕度應在40~60%左右。當相對濕度過(guò)高時(shí)，如果超過(guò)90%，即使溫度在舒適范圍內，人們仍然感覺(jué)不好。

中央空調制冷原理-風(fēng)管式(風(fēng)管機)機組原理？

 隨著(zhù)全球氣候變暖的影響，小邊首先覺(jué)得這個(gè)夏天真的越來(lái)越熱了。這臺空調也逐漸進(jìn)入了普通人的家。這個(gè)空跳是由什么組成的？它的工作原理是什么？接下來(lái)，讓小邊帶領(lǐng)您深入了解商用空調結構的組成和工作原理。

首先，讓我們了解什么是商用空調。根據官方定義，國家標準規定是指3HP以上空調機組的總稱(chēng)。因此，商用空調的種類(lèi)相當廣泛，包括一些風(fēng)冷熱泵中央空調機組、水冷螺桿冷水機組、離心冷水機組等。

在了解了商用空調的概念之后，讓我們深入探討其結構構成和工作原理。首先，這種商用空調的四個(gè)不可或缺的組件。

1、壓縮機。壓縮機的作用相當于整個(gè)制冷系統的“心臟”。它可以將壓力的吸入狀態(tài)提升到排氣壓力狀態(tài)。

2、冷凝器。冷凝器就像壓縮機的幫手，將壓縮機壓縮的高溫高壓制冷劑蒸汽冷凝成液體。你覺(jué)得這里很神奇嗎？

3、節流元件。它的功能類(lèi)似于橋梁，在冷凝器和壓縮機之間來(lái)回運行。一般來(lái)說(shuō)，節能元件有毛細管、膨脹閥等。

4、蒸發(fā)器。蒸發(fā)器就像人類(lèi)的“肺”。作為一種氣體交換器，低溫冷凝液通過(guò)冷凝器與外部空氣進(jìn)行熱交換?！皻狻蔽鼰?。這將是制冷的。

那么，商用空調的工作原理是什么呢？四個(gè)部件是什么？

首先，當我們打開(kāi)空調時(shí)，壓縮機開(kāi)始工作。它將壓縮制冷劑轉化為高溫高壓氣體，然后將高溫高壓氣體轉化為冷凝器。冷凝器釋放大量熱量，將高溫高壓氣體轉化為相對低溫低壓氣液混合物。

其次，這些氣液混合物通過(guò)節能元件，即毛細管、膨脹閥等物體，將這些氣液混合物轉化為低溫高壓氣體。

最后，這些氣體被排放到室內，然后通過(guò)“肺”，即蒸發(fā)器吸收熱量。讓這些氣體回到原來(lái)的溫度。然后進(jìn)行新一輪的壓縮。這個(gè)循環(huán)的過(guò)程。

接下來(lái)，小編將普及一些知識。制冷時(shí)，冷凝器是室外機器，蒸發(fā)器是室內機器。不要混淆它。

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空調的工作原理？如何實(shí)現制冷和加熱？

1、中央空調制冷原理：

中央空調系統一般由制冷壓縮機系統、制冷劑（冷凍冷熱）循環(huán)水系統、冷卻循環(huán)水系統、線(xiàn)圈風(fēng)機系統、冷卻塔風(fēng)機系統等組成。制冷壓縮機組通過(guò)壓縮機制冷空調制冷劑(制冷壓縮機) R134a等媒體媒體、R22等。)壓縮成液體送蒸發(fā)器，冷凍循環(huán)水系統將常溫水泵入蒸發(fā)器盤(pán)管，通過(guò)冷凍水泵與制冷劑間接熱交換，使原常溫水 變成低溫冷凍水，冷凍水被送到各風(fēng)機風(fēng)口的冷卻盤(pán)管中，吸收盤(pán)管周?chē)目諝鉄崃?，盤(pán)管風(fēng)機將產(chǎn)生的低溫空氣吹到每個(gè)房間，從而達到降溫制冷的目的。

2、風(fēng)管（風(fēng)管機）機組原理：冷卻時(shí)，室外制冷機組通過(guò)壓縮和冷凝吸收室內機組的制冷劑蒸氣，將液體制冷劑輸送到各室內機組。加熱時(shí)，室外制冷機吸收冷凝器的制冷劑蒸汽，壓縮后將蒸汽制冷劑輸送到室內機組。室內機組通過(guò)布置在天花板上的回風(fēng)口吸入空氣，換熱后輸送到安裝在室內每個(gè)房間天花板上的風(fēng)管（通道）中，并通過(guò)出風(fēng)口上的散流器將空氣輸送到室內每個(gè)房間。新風(fēng)門(mén)和排氣門(mén)設計在風(fēng)管(道)上，可以按一定比例更換空氣，保證室內空氣質(zhì)量。

中央空調冷凝器的作用

空調的工作原理？如何實(shí)現制冷和加熱？

空調加熱時(shí)，氣體氟利昂被壓縮機加壓，成為高溫高壓氣體。進(jìn)入室內機的換熱器（此時(shí)為蒸發(fā)器），冷凝液化加熱，成為液體，加熱室內空氣，達到提高室內溫度的目的。液體氟利昂通過(guò)節流裝置減壓，進(jìn)入室外換熱器（冷凝器），蒸發(fā)氣化吸熱，成為氣體，吸收室外空氣熱量（室外空氣變冷）。

氟利昂成為氣體，再次進(jìn)入壓縮機，開(kāi)始下一個(gè)回圈。

一般來(lái)說(shuō)，國產(chǎn)品牌的空調會(huì )加一塊加熱板，所以空調開(kāi)始使用時(shí)，會(huì )有燒焦的味道，一段時(shí)間后慢慢聞不見(jiàn)！

中央空調制冷制熱的工作原理是什么？請通俗點(diǎn)說(shuō)？

制熱原理

加熱的原理是，壓縮機吸入低壓氣體，通過(guò)壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，高溫氣體通過(guò)熱交換器提高水溫，高溫氣體冷凝成液體。液體進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)(蒸發(fā)器蒸發(fā)時(shí)也要有換熱媒體，不同機器的型號結構根據換熱媒體不同而不同。常用的有風(fēng)冷和地源。)液體通過(guò)蒸發(fā)器變成低壓低溫氣體，低溫氣體再次被壓縮機吸入壓縮。就這樣，空調側回圈水變成了45-55度左右的熱水。熱水通過(guò)管道送到需要加熱的房間，房間安裝風(fēng)扇線(xiàn)圈，熱水和空氣進(jìn)行熱交換，以達到加熱的目的。

制冷原理

空調通電后，制冷系統中制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入，壓縮成高溫高壓蒸汽后排至冷凝器(散熱)。同時(shí)，軸流風(fēng)扇吸入的室外空氣通過(guò)冷凝器帶走制冷劑釋放的熱量，使高溫高壓制冷劑蒸汽凝結成高壓液體。高壓液體通過(guò)濾器、節流機構(毛細管)噴入蒸發(fā)器，并在相應的低壓下蒸發(fā)(膨脹吸熱)，吸收周?chē)臒崃?。與此同時(shí)，貫流風(fēng)機使空氣不斷進(jìn)入蒸發(fā)器肋間進(jìn)行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送入室內。通過(guò)這種方式，室內空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達到降溫的目的。

汽車(chē)空調制冷制熱的具體工作原理？

1、汽車(chē)空調制冷通過(guò)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力驅動(dòng)制冷機啟動(dòng)，與家用空調制冷原理相同，但汽車(chē)空調系統增加了供氣系統，將冷空氣分配到汽車(chē)內部的各個(gè)位置，類(lèi)似于中央空調的供氣模式。

2、汽車(chē)空調的加熱一般是利用發(fā)動(dòng)機水箱散熱器提供的熱量來(lái)實(shí)現的。不需要啟動(dòng)車(chē)載空調系統。

汽車(chē)空調系統與一般家用空調的制冷原理和結構基本相同，采用制冷劑的特點(diǎn)。當壓力下降時(shí)，通過(guò)蒸發(fā)器外表面吸收空氣熱量，以降低溫度。 汽車(chē)空調主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器等組成。

空調系統分類(lèi)(按動(dòng)力源分類(lèi)) 獨立空調:整個(gè)空調系統由專(zhuān)用動(dòng)力源(如第二臺內燃機)驅動(dòng)。一般用于長(cháng)途貨運、高地板大中巴等車(chē)輛。

非獨立空調：直接使用汽車(chē)駕駛動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機）運行的空調系統。非獨立式空調由主發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)壓縮機運轉，并由電磁離合器控制。接通電源時(shí)，離合器斷開(kāi)，壓縮機停機，從而調節空調供應，達到控制車(chē)內溫度的目的。其優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，安裝布置方便，噪音低。直接影響汽車(chē)的加速效率和爬坡能力，因為主發(fā)動(dòng)機需要消耗10%-15%的動(dòng)力。同時(shí)，其制冷量受汽車(chē)行駛速度的影響，如果汽車(chē)停止執行，其空調系統也停止執行。大多數汽車(chē)、貨車(chē)和小巴都使用這種空調。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)壓縮機，將氣體冷凍劑壓入冷凝器。風(fēng)扇吹向冷凝器散熱，管道中的冷凍劑在這里變成液體。冷凍劑通過(guò)接收器（雪瓶）流向膨脹閥。在膨脹閥的作用下，冷凍劑釋放壓力，在蒸發(fā)器管道中氣化，吸收大量熱量。此時(shí)，鼓風(fēng)機吹過(guò)蒸發(fā)器，最終吹入車(chē)廂的空氣被冷卻，從而達到空調制冷的效果。

空調的主要部件 雪瓶-實(shí)際上是一種儲存冷凍劑(雪種)和吸收冷凍劑水分和雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當于汽車(chē)的油箱，為泄漏冷凍劑多余的空間補充冷凍劑。另一方面，它像空氣濾清器一樣過(guò)濾掉冷凍劑中摻雜的雜質(zhì)。雪瓶還含有一定量的硅膠物質(zhì)，可以吸收水分。 雖然冷凝器和蒸發(fā)器有不同的名稱(chēng)，但它們有不同的名稱(chēng)結構類(lèi)似。它們都是在一排彎曲的管道上覆蓋散熱金屬薄片，以實(shí)現外部空氣和管道中物質(zhì)之間的熱交換。冷凝器的冷凝是指管道中的冷凍劑從氣體冷凝成液體。它的原理類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機的散熱水箱（不同之處在于水箱的水一直是液體的），所以它經(jīng)常安裝在前面，與水箱一起享受前面的涼風(fēng)?？傊?，冷凝器冷卻冷凝的地方。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是冷凍劑從液體到氣體(即蒸發(fā))吸收熱量的地方。 電子風(fēng)扇是幫助冷凝器散熱的主要工具。 壓縮機是空調制冷系統的心臟，是制冷劑在系統中循環(huán)的動(dòng)力源。

空調制冷制熱的工作原理是什么？ 最好有實(shí)物圖付

空調制冷制熱的原理很簡(jiǎn)單，即蒸發(fā)吸熱、冷凝放熱，見(jiàn)以下示意圖：制冷原理：hibaidu/?????????/album/item/482e216c0eab4d417#

制熱原理：

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請問(wèn)汽車(chē)空調制冷制熱的具體工作原理

制冷原理與家用電器和空調相似。制冷劑壓縮-冷凝-節流-蒸發(fā)，通過(guò)物理變化釋放熱量和吸收熱量，產(chǎn)生冷空氣；然而，汽車(chē)上的加熱與空調無(wú)關(guān)。它取決于發(fā)動(dòng)機的熱量。

如何實(shí)現中央空調的制冷制熱？

事實(shí)上，普通空調的制冷和加熱是通過(guò)制冷劑蒸發(fā)、吸熱和液化加熱的簡(jiǎn)單原理實(shí)現的。其中，空調壓縮機起著(zhù)至關(guān)重要的作用，即壓縮機通過(guò)壓縮氣體提高氣體的液化溫度，從而在高溫下釋放熱量。

分體式空調制冷制熱的工作原理是什么？如何控制他的溫度控制？

分體式空調制冷制熱的工作原理是用四通閥交換室內外機的管道 達到制冷制熱的目的 其溫度控制由熱敏電阻和微處理器控制

空調器的制冷和制熱原理是什么？

制冷原理:卡諾回圈是一種低沸點(diǎn)工質(zhì)，被稱(chēng)為制冷劑，在制冷的四個(gè)部件中回圈。 壓縮機、冷凝器、節流閥、蒸發(fā)器分別有四個(gè)部件。 低壓氣體工質(zhì)進(jìn)入壓縮機，壓縮成高溫高壓氣體。此時(shí)，工質(zhì)沸點(diǎn)隨著(zhù)壓力的增加而增加（就像水在海平面上燃燒時(shí)溫度最高一樣）。高沸點(diǎn)工質(zhì)進(jìn)入冷凝器開(kāi)始液化，此時(shí)工質(zhì)釋放熱量，變成液體。接下來(lái)，在進(jìn)入蒸發(fā)器之前，通過(guò)節流閥，節流閥降低了工作質(zhì)量壓力，降低壓力的工作質(zhì)量開(kāi)始在蒸發(fā)器中蒸發(fā)。此時(shí)，工作質(zhì)量吸收熱量，變成低壓氣體。然后進(jìn)入壓縮機，制冷劑就這樣回圈了。 通過(guò)上述制冷劑的氣化和液化過(guò)程，熱量從蒸發(fā)器轉移到冷凝器。 家用空調蒸發(fā)器在室內，冷凝器在室外制冷。 冰箱蒸發(fā)器在冰箱里，冷凝器在外面散熱，也就是舊冰箱在外面可以看到的線(xiàn)圈。

冷凝器 及蒸發(fā)器皿 它是中央空調機組的重要組成部分；

蒸發(fā)器 可以理解成 家用空調的室內機。主要功能是通過(guò)制冷劑吸收室內熱量，從而降低室內溫度。

而 冷凝器可理解為家用空調的外部部分。主要負責利用加壓后的制冷劑將室內熱量排出室外。

要談到原理，就要談到制冷系統的構成。

制冷劑：偶爾稱(chēng)為制冷劑，或“制冷劑”、“氟利昂”。其物理特性大多是沸點(diǎn)在室溫和常壓下相對較低，以達到制冷效果。（除一些吸收制冷系統外，這里還有壓縮制冷系統）

蒸發(fā)器 ： 利用制冷劑在室溫下沸騰和氣化的特點(diǎn)，使其充分吸收空氣中的熱量，從而將其氣化到壓縮機中。（液體狀態(tài)下不能壓縮，因此只有完全氣化的制冷劑才能被壓縮機壓縮。）

壓縮機：對氣化后的制冷劑進(jìn)行加壓，從而改變其物理特性，使其凝點(diǎn)溫度升高，高于室外溫度。

冷凝器：壓縮機加壓后，氣體制冷劑的溫度高于室外溫度。在室外空氣的幫助下，氣體制冷劑的溫度被帶走。這間接地將室內溫度強制排放到室外。由于冷卻后氣體制冷劑在加壓后逐漸凝結成高壓液體。

節流裝置：高壓液體制冷劑通過(guò)截流降壓設備回到蒸發(fā)器，制冷劑回到原來(lái)的低溫液體狀態(tài)，繼續吸收室內空氣的熱量。

事實(shí)上，有很多細節~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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